Sechs Leistungen, von der Wäsche bis zum Lack: waschen, aufbereiten, schützen und Schäden an Blech und Lack angehen. Du entscheidest, wie weit wir gehen, wir sagen dir ehrlich, was dein Fahrzeug wirklich braucht.
Die Grundlage für alles andere. Wir waschen dein Fahrzeug von Hand, arbeiten mit Vorwäsche, Zwei-Eimer-Methode und weichen Waschhandschuhen und trocknen ohne Druck. Felgen, Radhäuser und Türfalze machen wir gleich mit, weil dort der meiste Schmutz sitzt.
Feine Waschkratzer, matte Stellen und stumpfe Flächen nehmen dem Lack seine Tiefe. Mit Maschine, abgestimmten Pads und passender Politur holen wir das Spiegelbild zurück. Vorher reinigen wir den Lack gründlich, damit wir keinen Schmutz einarbeiten.
Innen verbringst du die meiste Zeit. Wir saugen gründlich aus, reinigen Polster, Teppiche und Verkleidungen und nehmen uns die Stellen vor, an die man selten kommt. Leder wird schonend gereinigt, rückgefettet und gegen Abrieb geschützt.
Der Schutz zum Schluss. Eine Keramikversiegelung legt sich als harte, glatte Schicht auf den Lack. Wasser perlt ab, Insekten und Straßenschmutz haften schlechter, und die nächste Wäsche geht spürbar leichter von der Hand.
Ein Parkrempler, eine fremde Tür auf dem Parkplatz, ein Einkaufswagen: kleine Dellen ärgern jeden Tag aufs Neue. Wie wir eine Delle angehen und ob dabei auch der Lack bearbeitet werden muss, hängt von Größe, Lage und Zustand ab. Das klären wir nach einem Blick aufs Fahrzeug, am einfachsten zuerst per Foto.
Steinschläge an der Front, Kratzer bis in die Farbschicht, Schrammen an der Stoßstange: wenn Politur nicht mehr reicht, geht es an den Lack selbst. Welche Arbeiten bei deinem Fahrzeug nötig und sinnvoll sind, besprechen wir, nachdem wir uns die Stelle angesehen haben.
Manche Schritte gehören zusammen, andere sind einzeln völlig ausreichend. Hier die drei Wege, die wir am häufigsten empfehlen.
Außen von Hand gewaschen, innen komplett durch. Der Auftrag für zwischendurch, wenn der Wagen einfach wieder wie neu riechen und aussehen soll.
Wenn der Lack stumpf geworden ist und im Sonnenlicht Kratzerspuren zeigt. Danach hat die Farbe wieder Tiefe. Sinnvoll vor einem Verkauf oder nach einem langen Winter.
Erst den Lack korrigieren, dann versiegeln. So wird der schöne Zustand konserviert statt nur kurz sichtbar gemacht. Die Reihenfolge ist wichtig, andersherum ergibt es keinen Sinn.
Der Aufwand hängt von Größe, Lackzustand und Verschmutzung ab. Eine Pauschale wäre für die einen zu teuer und für die anderen zu knapp kalkuliert. Deshalb schauen wir uns dein Fahrzeug an, per Foto oder direkt vor Ort, und nennen dir einen festen Preis, bevor wir anfangen.
Dann melde dich einfach. Wir hören zu, schauen uns dein Fahrzeug an und empfehlen dir nur das, was wirklich einen Unterschied macht.
